So langsam geht der Verbauch in die mehr als richitge Richtung. 62,66 Liter für 1189 Kilometer, dass ergibt zarte 5,27 Liter, trotz Jetbag, Klimatisierung und 205er Reifen statt der 185er wie bei der ersten Tankfüllung.
Bei der jetzigen Tankfüllig ist noch Potenzial nach unten, ich würde gern unter die 5 Liter kommen, dazu habe ich das Jetbag vorerst wieder deinstalliert, mal schauen.
Sollten es keine 5 Liter werden, wird die ESP nochmal ganz genau per PC gedreht.
Fortsetzung folgt.
Freitag, 15. Juli 2016
Dienstag, 5. Juli 2016
5,74 Liter
Einer der vielen Gründe die für den Passat sprechen, ist natürlich der 1.9er TDI.
Da wir neben einer Menge Platz und günstiger Ersatzteilpreise unsere Haushaltskasse auch mit einem geringen Verbrauch schonen wollen, waren wir auf den ersten Tankstopp gespannnt.
Der Plan geht scheinbar auf, den nach 1033 Kilometern im totalen Mix (Stadt, Überland, Autobahn, als Zugfahrzeug für einen Audi A4, usw.) gingen nicht mehr als 59,34 Liter in den Tank.
Damit ergibt sich ein Verbrauch von 5,74 Litern auf 100 Km. Da war die beinahe Krümelkiste mit 14 Litern Super Plus doch etwas durstiger.
Mission erfolgreich.
Da wir neben einer Menge Platz und günstiger Ersatzteilpreise unsere Haushaltskasse auch mit einem geringen Verbrauch schonen wollen, waren wir auf den ersten Tankstopp gespannnt.
Der Plan geht scheinbar auf, den nach 1033 Kilometern im totalen Mix (Stadt, Überland, Autobahn, als Zugfahrzeug für einen Audi A4, usw.) gingen nicht mehr als 59,34 Liter in den Tank.
Damit ergibt sich ein Verbrauch von 5,74 Litern auf 100 Km. Da war die beinahe Krümelkiste mit 14 Litern Super Plus doch etwas durstiger.
Mission erfolgreich.
Kleinigkeiten und mehr Platz
Kosmetik
Ich musste feststellen, dass Auge fährt doch mit, deshalb gab es eine neue Blende für die Stoßstange vorn und einen Satz original Felgen.
Krümel-Service
Unsere geminsame Reise beginnt am 23.04.2016 bei Kilometer 223833.
Da der Passat bei uns so zuverlässig wie möglich laufen soll, gab es natürlich einen kleinen Service. Öl + Filter, Bremsbeläge hinten, Luftfilter Motor, Luftfilter Innenraum und Glüchkerzen.
Aufmerksamkeit wollte auch die Lichtmaschine, mit einem zarten Ladespannung von nur knapp 12,10 Volt.
Ein neuer Regler mit frischen Kohlen schaffte abhilfe, Ladespannung ist wieder voll da. Offen ist jetzt noch der Dieselfilter udn die Bremse vorn komplett.
Da der Passat bei uns so zuverlässig wie möglich laufen soll, gab es natürlich einen kleinen Service. Öl + Filter, Bremsbeläge hinten, Luftfilter Motor, Luftfilter Innenraum und Glüchkerzen.
Aufmerksamkeit wollte auch die Lichtmaschine, mit einem zarten Ladespannung von nur knapp 12,10 Volt.
Ein neuer Regler mit frischen Kohlen schaffte abhilfe, Ladespannung ist wieder voll da. Offen ist jetzt noch der Dieselfilter udn die Bremse vorn komplett.
Abonnieren
Kommentare (Atom)